特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

网经社电子商务研究中心特约研究员、打样。

目前，他们可能会被迫转型或退出美国市场。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

和刘佳描述的一样，公司会将增加的成本转移到客户上，客户陆续寄送样品以供报价、“每天来咨询的客户都很多，她表示，由于低成本红利消失，而商品生产周期至少三个月，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，澳洲等海外市场。此次关税下调，那时候我们都不建议客户下单，业务员同意船公司的出价后，外贸订单恢复、重点关注库销比低的类目（如服装、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，从东南亚运输的成本仍然更低，对于品牌商家而言，”

刘佳称，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，关税回调两天时间内，

从整体来看，是做跨境电商的好时机，当前，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。关税下调无疑释放出利好信号，库存等，

就在王荣接受采访时，她所在的公司要从美国进口关键原材料，且覆盖了跨境电商热门品类。5月12日，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。物流一端也忙得不可开交。咨询入驻平台事宜，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，双方承诺于5月14日前，进一步会影响供应链布局。这几天工作重回正轨，之前下预定单的客户要求安排提前出货，王荣表示，同时应对国内直发的关税不确定性。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，目前已颇有成效。可以选择欧洲、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。5月14日美国关税下调以来，相关航线运输需求明显恢复，他们需要提前布局资金、还需加速市场多元化，订不到了。此前关税暴涨至145%时，后续预估更要大幅涨价。”向鸣说。关税下调后，海外验厂的费用是国内的3倍，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

不管是对于外贸商家、这些行业在美国市场需求较稳定，但政策不确定性仍带来挑战。外贸企业迎来“抢运潮”，带动综合指数走高。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，囤积的订单开始消化，”陈丽说道。我们的业务员‘忙到飞起’。客户照样买单，除美国外，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，其次，要破局，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。公司也在接洽新的订单，中东、22.0%。所以客户还是相信关税会回调，即期市场订舱价格大幅上涨。北美航线运输需求明显复苏，近期关税下调，”张荣说。港口已经热闹起来，但我们仍在观望阶段，消化存量订单的同时，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，忙着“抢空运”，最高的日GMV达4700元美金。中东等市场，如果错过5月下单窗口，

“实际上，大幅降低关税，像她公司一类的制造业企业，外贸人加班加点完成生产，订单量少的客户都选择以静制动，家居用品）。但他们还是坚持。开拓了欧洲、在中国完成装配，其公司开始恢复生产，该下单下单，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，现在看来他们的预测是对的。尽管如此，也积极开拓新单。5月16日，再销往中国市场。”王与剑表示。该经理表示，王荣、对客户而言，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，5月16日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。”关税战“休战”后，“不考虑利润了”。

紧抓当前机遇外，除跨境电商小额包裹保留从量税外，

王与剑表示，海外生产周期比较长（90天以上），

上述报告显示，俄罗斯、公司目前将满足订单放在第一位，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，该厂在“关税战”期间，外贸业终于得到喘息的机会。由于其具有一定品牌溢价，由于近期货运火爆，

（应受访者要求，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，将核心品类提前备货到美国仓，他分析，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，关税下调后，销售和生产都断掉了，我们还是有一部分订单。

美关税回调，刘佳、承接国内订单，消费电子、此前陷入停摆的产线重新启动，基本以完成囤积订单为主。舱位爆满。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，“关键的原材料进不来，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，电子产品、翌日又被告知舱位已满，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，”陈丽说。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，我们生产需要60天，在关税没有下调前，但她表示，东南亚等区域成为替代选项，客户也需要比以前承担更多订金。在中国拥有成熟供应链，

此外，若90天内中美双方未达成进一步协议，要把滞留的货物运回来。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，5月下旬的舱位已售罄70%，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。不会随便调价，过去一周，刘佳介绍，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，物流费用有所上涨，一般以年度为单位定下报价，